Duración
10 días / 9 noches
Del 3 al 12 de septiembre de 2026.
Grupos moteros, guías españoles e indios, hoteles, gasolina, permisos y coche de asistencia incluidos para que solo tengas que llegar preparado y rodar.
Esta no es una escapada ligera: es una ruta de altura por India, con jornadas largas, tráfico real, curvas, polvo y paisajes enormes. La logística va organizada; el esfuerzo de rodar sigue siendo parte del viaje.
Duración
10 días / 9 noches
Del 3 al 12 de septiembre de 2026.
Moto incluida
Royal Enfield
Bullet Classic 500 incluida; Himalayan 410cc como extra.
Ruta
Spiti Valley
Chandigarh, Kalpa, Nako, Kaza, Chandertal, Jispa y Manali.
Acompañamiento
Guías + asistencia
Equipo español e indio, coche de apoyo, equipaje y mecánica.
Nivel de exigencia
Moderado-exigente. Recomendado para motoristas con experiencia en carretera y buena tolerancia a jornadas largas. Hay días de hasta 8 horas, altura, tráfico indio, curvas, polvo, baches y tramos de carretera rota. No necesitas ser piloto experto, pero sí llegar con práctica y energía.
El Himalaya cambia el ritmo: curvas lentas, pueblos tibetanos, pasos altos, polvo, silencio y caos indio. La ruta está organizada para que la aventura siga siendo real, sin cargar con la logística que puede arruinar el viaje.
Diez días para entrar en el ritmo de India, subir hacia Spiti Valley y volver con una historia que no cabe en una foto.
Carreteras altas, pueblos remotos y paisaje de montaña que cambia cada día.
Una moto con carácter para entrar en el ritmo real de India, sin prisas.
Guías, permisos, gasolina, hoteles y coche de asistencia acompañando la ruta.
Motoristas compartiendo ruta, cansancio, curvas, comidas y final de etapa.
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El primer día nos vemos en Chandigarh, en el hotel elegido por la organización, para empezar a mezclarnos poco a poco con las tradiciones, la comida y la cultura de India. La entrega de las motos será por la tarde, después de la comida. Cada rider revisa y chequea la Royal Enfield que le acompañará durante los siguientes días.
Saldremos pronto de Chandigarh para evitar el tráfico matutino. En menos de una hora estaremos en las primeras montañas y curvas de entrada al Himalaya. Las temperaturas bajan unos grados y todo se vuelve verde entre montañas enormes, bosques, monos y fauna salvaje.
Subiendo y bajando montañas entre curvas bien asfaltadas llegaremos, tras un último descenso largo, a la orilla del río Sutlej. Rodaremos junto al río durante la última media hora hasta llegar a Rampur y al hotel del día.
Empezamos temprano, normalmente con buena temperatura, por carretera asfaltada con algunos tramos rotos, acantilados preciosos y numerosas cataratas. El Himalaya empieza a mostrarse enorme.
Llegamos al cruce del puente que sube a Sangla, en una de las carreteras más impresionantes de la ruta. Después seguimos hacia Kalpa, donde tramitaremos los permisos de entrada al Spiti Valley.
Uno de los días más fáciles y cómodos del recorrido. Rodaremos por una buena carretera hasta Nako, haciendo paradas para fotos y para disfrutar el paisaje abierto del Himalaya.
Entraremos en la zona tibetana y en el Spiti Valley. La cultura, las tradiciones y el aspecto del entorno cambian de forma clara.
Bordeando durante gran parte del día el río Spiti, disfrutaremos de una jornada intensa de moto por el Spiti Valley. Las subidas y bajadas por carreteras pavimentadas nos llevan hasta Tabo, donde haremos una parada para visitar el templo y comer algo.
Seguiremos junto al río Spiti hasta Dhankar Monastery, situado en un pueblo precioso con un aura muy especial. Desde allí nos encaminamos a Kaza, epicentro del Spiti Valley, donde pasaremos dos días.
Visitaremos Komic, uno de los pueblos con carretera transitable más altos del mundo, a unos 4.600 metros de altura. Subiremos en una ruta corta en moto, de unos 20 minutos, que nos ayudará a aclimatar.
Pasaremos un rato en el restaurante más alto del mundo tomando algo y sintiendo la experiencia de haber llegado hasta allí. Después bajaremos para comer en Kaza y pasar la tarde por el pueblo.
Después de dos noches en Kaza, saldremos rumbo a Kee Monastery, uno de los templos más famosos de Himachal Pradesh. Una visita auténtica que nos mete de lleno en la cultura y religión budista.
Seguimos hacia Chandertal Lake, ya por off-road y atravesando las montañas del Kunzum Pass a unos 4.600 metros, normalmente con fuertes vientos y clima intenso. Llegaremos al campamento de Chandertal, una de las noches más auténticas del viaje.
Salimos temprano desde el campamento de Chandertal rumbo a Jispa, por uno de los tramos de off-road más largos e intensos del viaje.
Es una jornada física, de terreno áspero y montaña real. Aquí la ruta se siente menos turística y más expedición.
Afrontamos el tramo que nos conecta con la zona de Manali, disfrutando de los últimos cambios drásticos del paisaje montañoso de la región.
Es una etapa más corta, perfecta para recuperar energía y empezar a cerrar la parte alta de la aventura.
Día de regreso con retorno al tráfico denso común en India. Será una jornada larga, con más kilómetros de conducción, para volver a Chandigarh.
Después de 10 días de ruta, altura, polvo, pueblos, curvas y Spiti Valley, la aventura termina donde empezó, pero tú vuelves distinto.
La ruta incluye lo necesario para rodar con la logística organizada. Estos son los puntos publicados en la ficha oficial del viaje.
Dale al play y mira exactamente cómo es cruzar el techo del mundo en una expedición real organizada por Motorbeach.
Motorbeach nació en 2013 como una comunidad de motos, música, coches, surf y carretera. Desde 2018 organizamos viajes en moto por el mundo, con unas 14 a 16 salidas al año, clientes que repiten y mucho boca a boca. Sabemos lo que busca un motorista: libertad, aventura, buenas rutas y cero sensación de viaje enlatado. Por eso preparamos la ruta, las motos, los hoteles, los guías, la asistencia y el equipaje, pero dejamos que la aventura siga siendo aventura. En el Himalaya no vas a un viaje cualquiera. Vas con gente que entiende la moto desde dentro.
Respuestas directas sobre nivel, seguro, pagos, moto, habitación y disponibilidad antes de dar el siguiente paso.
Sí. La ruta exige experiencia conduciendo en carretera y tolerancia a jornadas largas. Hay tráfico indio, curvas, altura, polvo y tramos de carretera rota.
El viaje incluye alquiler de Royal Enfield. La Royal Enfield Himalayan aparece como extra publicado de +90 EUR.
Incluye 10 días de alquiler de moto, 9 noches de alojamiento en habitación doble compartida, alojamiento, desayuno, cena, gasolina, guías españoles e indios, permisos, registros y asistencia en ruta con coche para equipajes y mecánica.
No incluye vuelos, seguro de viaje, comida del mediodía ni todo lo que no esté descrito en la sección “Incluye”.
El coste de reserva publicado es el 30% del viaje. El pago final del total debe hacerse como máximo 60 días antes del inicio.
Cancelaciones 90 días antes del inicio del viaje: 100%. A menos de 90 días del inicio del viaje: 0%.
El coste para acompañante publicado es de 1.300 EUR. La habitación individual tiene un extra de +300 EUR y debe consultarse disponibilidad.
Completa este formulario si quieres hablar con Motorbeach antes de hacer la reserva o confirmar algún detalle de la ruta.
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