KENYA

Ven a descubrir Kenya y podrás disfrutar de todos los paisajes, animales y culturas que ofrece el país. Hacer un impresionante safari en el Parque Nacional Maasai Mara, tener cerca a leones salvajes, dormir a los pies del Monte Kenya, cruzar la línea del ecuador, avistar el impresionante Volcán Kilimanjaro, bailar junto a auténticos Maasai o descansar en las paradisiacas playas de Mombasa, son algunos de los alicientes de este viaje de unos 1.800 kms en moto que te llevará a descubrir no sólo la belleza de este país, sino la cultura Maasai y la alegría y hospitalidad de sus gentes.

El recorrido se realiza en un 60% por pistas no asfaltadas y en general con poco tráfico fuera de las zonas urbanas. Recorrido aproximado de 1.800 kms en Kibo 250 cc: Motos robustas, fabricadas en Kenya, ideales para este tipo de trayectos.

El viaje contará con guías con experiencia en el recorrido y un mecánico de motos que interviene inmediatamente en caso de improvisto. La expedición contará con un vehículo de apoyo que se encargará del equipaje del grupo, repuestos y equipo de primeros auxilios. Una autentica Motorbeach Adventure que este año tendra una edición muy especial con un grupo top. #motorbeachkenya

INCLUYE:

– 10 días, 9 noches recorriendo lo mejor del país.
– Fechas: 05 Octubre al 14 de Octubre de 2024
– Moto Kibo 250cc
– Gasolina durante todo el trayecto
– Pensión completa
– Alojamiento en habitación compartida
– Asistencia mecánica en ruta
– Seguro de rescate en helicóptero
– Vehículo de apoyo y portaequipajes
– Entrada y Tour 4×4 en el Parque Nacional MAASAI MARA
– Moto Aventura para todo tipo de pilotos y niveles
– Camiseta del viaje

NO INCLUYE

– Vuelos
– Seguro de viaje (obligatorio)
– Visado
– Bebidas alcohólicas
– Todo lo que no está descrito en la sección “Incluye”

PRECIO: 

– Precio Biker: 2950€
– Precio acompañante en el vehículo de apoyo: 2200€
– Reserva: 359,90€ (a descontar de los 295€)
– Reserva con acompañante: 628,30

KENYA

2.950,00

Te recogemos en el aeropuerto internacional de Nairobi (Jomo Kenyatta) el día 7 de octubre y te dejaremos en el aeropuerto internacional de Mombasa (Moi) el día 16 o 17 de octubre, a tu elección. Por tanto, cuando reserves tu vuelo, debes hacerlo desde tu país de origen a Nairobi y la vuelta desde Mombasa.

  • Transporte del aeropuerto al hotel y viceversa.
  • Guía español con experiencia en el recorrido y un mecánico especialista en motos.
  • Vehículo de apoyo y conductor local, para transportar el equipaje y asistencia en carretera.
  • Asistencia mecánica y de primeros auxilios
  • Seguro a terceros para las motos.
  • Seguro de rescate en helicóptero al hospital de Nairobi.
  • Entrada al Parque Nacional MAASAI MARA.
  • Tour en vehículo 4×4 por el P.N. MAASAI MARA.
  • Permisos para acceder a la zona del Volcán Suswa y otros parques naturales en ruta.
  • Tracks de la ruta y briefing explicando cómo cargar mapas y seguir los tracks.
  • Camiseta del viaje.
  • octubre 2024
  • Lu
  • Ma
  • Mi
  • Ju
  • Vi
  • Do
  • 01
  • 02
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08
  • 09
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 01
  • 02
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08
  • 09
+

Elija una fecha

Más información

Detalle de las etapas:

• Día 1: llegada de los diferentes vuelos a Nairobi. Transfer al hotel en el centro de Nairobi. Si llegamos con tiempo suficiente, podremos recoger las motos esa misma tarde para familiarizarnos con ellas. Noche en Nairobi.

• Día 2: Nairobi – Nanyuki. 225 kms. Salida desde Nairobi hacia Bandipur. Los kms iniciales serán por autovía para abandonar rápidamente el bullicio de la ciudad, continuando por carreteras secundarias asfaltadas hasta Nanyuki donde cruzaremos la línea del ecuador y dormiremos a los pies del Monte Kenia. Durante el camino, haremos un pequeño desvío hacia el Aberdare National Park para meterle un poco de offroad y dificultad a la ruta del día.

• Día 3: Nanyuki – Nakuru. 190 kms. Iniciamos el off road y avistaremos los primeros animales salvajes para dormir cerca de uno de los lagos más famosos de Kenia, el Lago Nakuru. (Visita opcional del View Point al atardecer en el Lago)

• Día 4: Nakuru – Narok – Sekenani. 255 kms. El destino de hoy será Sekenani Gate, a las puertas del Parque Nacional Maasai Mara, pero antes atravesaremos la selva de la región Mau, con parada obligada en la ciudad de Narok.

• Día 5: Parque Nacional MAASAI MARA. Sin duda, uno de los platos fuertes del viaje: Tour en vehículo 4×4 para recorrer el Maasai Mara y avistar infinidad de animales salvajes: Leones, elefantes, jirafas, leopardos, guepardos, hipopótamos …. Noche en Sekanani.

• Día 6: Sekenani – Kajiado. 290 kms. Habrá que madrugar si queremos completar la etapa más larga de todo el tour, casi todo asfalto excepto el paso por el Área del volcán Suswa. Ésta es la etapa más dura, cárgate bien de agua y fuerzas!

• Día 7: Kajiado – Kimana. 200 kms. Nos acercamos a la frontera con Tanzania y desde muy lejos podemos apreciar el Kilimanjaro que, con sus nieves perpetuas, nos observa majestuosamente. Dormiremos a las puertas del Parque Nacional Amboseli.

• Día 8: Kimana – Voi. 210 kms. Otra etapa larga atravesando largos campos de plantaciones con alguna que otra trampa de arena fina.

• Día 9: Voi – Diani. 225 kms. Haremos unos cuantos kms de la carretera más peligrosa del país, la Mombasa Road, para continuar por las Shimba Hills y avistar, por fin, el Océano Indico para llegar a un verdadero oasis en Diani, donde abandonaremos definitivamente nuestras motos.

• Día 10: Transfer desde Diani a Mombasa. Desde donde saldrán nuestros vuelos internacionales. Los clientes son libres de permanecer más días en Diani asumiendo el coste el propio cliente. Recomendamos alargar la estancia en Diani 1 o 2 días más.

Información Práctica: Clima y ropa durante el viaje Rodaremos por Kenia
en plena temporada seca. El tiempo es, en general, seco y soleado,
pudiendo encontrarnos algo de lluvia ocasional y las temperaturas pueden
descender en las montañas y, en algunos casos, por la mañana y por la
noche. Deberíamos tener días muy soleados y cálidos, algunas noches
frías a medida que nos acercamos a alguna montaña en el recorrido. Se
aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto:

Casco (aconsejamos uno de off-road), chaqueta, guantes, rodilleras,
botas de moto y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos
piezas).

Si hay un poco de viento, la chaqueta impermeable es suficiente para no
tener frío en las salidas por la mañana. Durante el día hará calor
mientras conduzcamos, por lo que el equipo ideal de moto será uno con
forro desmontable.

Se recomienda llevar un par de guantes más calientes para las salidas
matinales.

Es práctico llevar una mochila para las cosas que podamos utilizar durante la jornada: cámara, guantes, camel-bag, … Condiciones de las carreteras y conducción en Kenia La conducción en Kenia puede ser algo caótica en las proximidades de las zonas urbanas, unido a que conducen por la izquierda, aunque uno se adapta rápidamente a ella. Una ventaja es que en general hay poco tráfico una vez que nos separamos de las ciudades.

Este tour tiene 60% de pista (Off road) y 40 % de asfalto. Este tour es apto para todo tipo de conductores , ya que las pistas no entrañan mayor dificultad salvo determinados puntos muy concretos en los que encontremos alguna ‘trampa’ de arena. Kenia y su gente es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos.

Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país.

Este tipo de aventura en moto conlleva ciertos riesgos que suponemos conoces y aceptas. Tener buena disposición y una buena dosis de humor es esencial para disfrutar al máximo de este viaje.

Las motos: Kibo 250 cc Kibo 250 cc: Fabricada en Kenia. Caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y frenos de disco y arranque eléctrico. Con suspensiones de largo recorrido, rueda delantera de 21 y trasera de 18, la convierten en una auténtica moto off-road y con suficiente potencia para circular por las carreteras de Kenia.